Mit der Ankunft der RegionalBahn 26390 von Leipzig Hbf nach Nossen endete heute vor 10 Jahren nach über 147 Jahren der planmäßige Reisezugverkehr auf dem Abschnitt Döbeln Hbf – Roßwein – Nossen – Meißen auf der Kursbuchstrecke 506.
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Mit der Ankunft der RegionalBahn 26390 von Leipzig Hbf nach Nossen endete heute vor 10 Jahren nach über 147 Jahren der planmäßige Reisezugverkehr auf dem Abschnitt Döbeln Hbf – Roßwein – Nossen – Meißen auf der Kursbuchstrecke 506.
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Am vergangenen Wochenende verkehrten anlässlich des 45. Schul- und Heimatfestes in Roßwein erstmals seit der Einstellung des Personenverkehres im Dezember 2015 wieder Personenzüge zwischen Döbeln, Roßwein und Nossen.
Die Netzwerkbahn Sachsen GmbH (NeS) und die Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH (NRE) boten über das Wochenende einen Zweistundentakt bis teilweise spät in die Nacht hinein an.
Zum Einsatz kam das historische Triebwagengespann 772 413-1 und 972 502-9, vielen bekannt als „Ferkeltaxi“, der Leipziger Dampf KulTour und der Regioshuttle FEG 650 055 der Freiberger Eisenbahngesellschaft. Auf dem Roßweiner Bahnhof stand eine moderne Diesellok DE18 von Vossloh Rolling Stock der Netzwerkbahn für Führerstandmitfahrten zur Verfügung.
Diese Anstrengungen wurde mit vollen Zügen belohnt, so dass am Samstag kurzfristig zwei zusätzliche Fahrten stattfanden. Viele Fahrgäste nutzten den Zug für eine entspannte Anreise zum Schul- und Heimatfest aber zumindest genau so viele Fahrgäste nutzten die Möglichkeit das Tal der Freiberger Mulde mit der Bahn zu bereisen.
Im Juni 2025 findet an drei Wochenende hintereinander Sonderfahrten bzw. Zubringerfahrten im Taktverkehr zum 45. Schul- und Heimatfest Roßwein und zum Bergstadtfest Freiberg statt.
14. Juni – 15. Juni 2025
Schienentrabifahrten auf der Zellwaldbahn
An diesem Wochenende ist der Schienentrabi erstmals auf der Zellwaldbahn zwischen Großvoigtsberg und Großschirma unterwegs. Die Abfahrten finden jeweils stündlich zwischen 10 und 17 Uhr in Großvoigtsberg statt.
Die Ausstellung im Museumsbahnhof ist geöffnet und für das leibliche Wohl ist gesorgt.
Weitere Informationen: Förderverein Zellwaldbahn e.V + Homepage „Schienentrabi“
Im Rahmen des Öffnungstages des Historischen Lokschuppens zu Wilsdruff können die rund 200m Gleis im Bereich des Bahnhof Wilsdruff mit einer Draisine bereist werden.
Weitere Informationen: IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V.
20. Juni – 22. Juni 2025
Zubringerfahrten zum 45. Schul- und Heimatfest Roßwein
Fast 10 Jahre nach der Einstellung des Reisezugverkehres zwischen Meißen, Nossen, Roßwein und Döbeln kehrt anlässlich des 45. Schul- und Heimatfestes in Roßwein für 3 Tage der Schienenpersonenverkehr in das Tal der Freiberger Mulde zu.
Die Netzwerkbahn Sachsen GmbH (NeS) wird vom 20. bis 22. Juni 2025 einen Taktverkehr auf der Bahnstrecke zwischen Döbeln – Roßwein – Nossen anlässlich des Festes einrichten.
Die Netzwerkbahn freut sich zahlreiche Fahrgäste in den Zügen begrüßen zu dürfen um gemeinsam ein starkes Zeichen für die Reaktivierung dieser Strecke im Personenverkehr zu setzen.
Weitere Informationen: Homepage Schul- und Heimatfest Roßwein
Im Rahmen des 38. Bergstadtfestes in Freiberg verkehrt der Bergstadtexpress zwischen Freiberg und Brand-Erbisdorf.
Am Samstag und Sonntag wird erstmal nach mehreren Jahren wieder ein Zubringerverkehr ab Großvoigtsberg angeboten. Die Ausstellung im Museumsbahnhof ist an beiden Tagen geöffnet
Weitere Informationen: Homepage zum Bergstadtexpress
Nutzen Sie die Möglichkeit zu einer Mitfahrt der sonst im regelmäßigen Schienenpersonennahverkehr nicht befahrenen Strecken und genießen Sie die Fahrt durch Tal der Freiberger Mulde oder/und die Montanregion Erzgebirge um Freiberg.
Heute vor 150 Jahren am 22. Dezember 1868 wurde der Streckenabschnitt Nossen – Meißen durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie eröffnet und somit die Gesamtstrecke Borsdorf – Coswig fertiggestellt.
Heute vor 150 Jahren, am 25. Oktober 1868 wurde der Streckenabschnitt Döbeln – Roßwein – Nossen der zukünftigen Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie feierlich eingeweiht.
Am darauffolgenden Tag wurde der planmäßige Zugverkehr aufgenommen.
Heute vor 150 Jahren traf gegen 4 Uhr nachmittags aus Richtung Roßwein die erste Lokomotive in Nossen ein. Es handelte sich um die BRAUNSCHWEIG, welche wie die MAIN als Arbeitszugloks verwendet wurde.
Die Lokomotive wurde entlang der Strecke von den Leuten freudig begrüßte, rückte doch die Eröffnung der Eisenbahnstrecke Döbeln – Roßwein – Nossen und somit der Anschluss an die weite Welt in greifbare Nähe.
Das der Schienenverkehr in Nossen seit der Übernahme des Kesselzugverkehrs durch die orange-grau lackierten Maschinen von Hector Rail bunter geworden ist steht ohne Zweifel fest.
Am 17. April konnte Marco Heyde diese Überführungsfahrt von Nossen über Döbeln nach Leipzig bestehend aus 217 012 der Pfalzbahn, 295 096 (MaK 1000769/1978) von Raphael Hofmann Güterverkehr, 162 002 (ex DB 151 070) von Hector Rail und
03 2155-4 der WFL nebst Reisezugwagenpark bildlich festhalten.
Im Rahmen des 10. Dresdner Dampfloktreffen wurden, durch geänderte Streckenführung aufgrund von Bauarbeiten, die Nossener Eisenbahnstrecken insgesamt von drei Dampfsonderzügen befahren.
Am 7. April beförderte 52 8154 des EMBB zusammen mit 118 552 von ITL vormittags einen aus 11 Reisezugwagen bestehenden Sonderzug von Dresden über Freiberg, die Zellwaldbahn, Nossen und Meißen zurück nach Dresden.
Diese Rundfahrt über die Zellwaldbahn in umgekehrter Richtung wurde am Nachmittag durch 50 3648 vom SEM und Schlußlok 52 8131 der WFL bespannt.
Am Sonntag beförderte 35 1097 aus Glauchau mit Vorspanne 52 8079 gemeinsam eine Sonderzug von Dresden Hbf über Meißen, Nossen, Döbeln, Chemnitz nach Glauchau.
Die IG Dampflok Nossen öffnet am Samstag für die Fahrgäste der Sonderzüge ihren Lokschuppen und präsentiere 35 1113-6 auf der Drehscheibe.
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Ab 1. April 2018 übernimmt das Eisenbahnbahnverkehrsunternehmen Hector Rail GmbH die Beförderung der Kesselwagenzüge von Stendell nach Rhäsa Werksbahnhof.
Als Triebfahrzeuge kommen auf dem Abschnitt Stendell – Coswig (b. Dresden) von der Deutschen Bahn übernommene Lokomotiven der Baureihe 151 und auf dem Abschnitt Coswig (b. Dresden) – Nossen – Rhäsa Lokomotiven vom Typ Di 6 zum Einsatz.
Damit endet zeitgleich der Einsatz von DB Cargo mit den hier zuletzt eingesetzten Lokomotiven der Baureihe 265 zwischen Coswig (b. Dresden) und Rhäsa.

Die Nossen-Riesaer Eisenbahn-Companie GmbH (NRE) führt am zurückliegenden Wochenende vom 9. – 13. November 2016 auf der Strecke Nossen – Meißen umfangreiche Gleisbauarbeiten durch.
Im Bereich des Nossener Bahnhof wurde die Einfahrt aus Richtung Lommatzsch und die Gleise 4 und 5 mit Hilfe einer Stopfmaschine durchgearbeitet. Ferner fanden im Bahnhof Deutschenbora und zwischen Militz-Roitzschen und Meißen-Triebischtal Instandsetzungsarbeiten statt.