Mit der Ankunft der RegionalBahn 26390 von Leipzig Hbf nach Nossen endete heute vor 10 Jahren nach über 147 Jahren der planmäßige Reisezugverkehr auf dem Abschnitt Döbeln Hbf – Roßwein – Nossen – Meißen auf der Kursbuchstrecke 506.
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Archiv der Kategorie: Rückblick
Vor 125 Jahren: Eröffnung der Bahnstrecke Wilsdruff – Nossen
Heute vor 125 Jahren, am 31. Januar 1899, wurde der Streckenabschnitt Wilsdruff – Mohorn – Oberdittmannsdorf – Nossen der schmalspurige Sekundärbahn Potschappel – Nossen eröffnet.
Bei winterlicher Morgensonne dampfte der Festzug gezogen von zwei IV K- Lokomotiven und 24 Wagen von Nossen nach Wilsdruff. Auf allen Zwischenstationen wurde dem neuen Verkehrsmittel ein festlicher Empfang bereitet. Gegen 12 Uhr erreichte der Festzug Wilsdruff, um nach einem halbstündigen Aufenthalt zurück nach Mohorn zu fahren. Im Gasthof des Ortes ließ man die Feierlichkeiten dann ausklingen.
Mit der Eröffnung war die Strecke Potschappel – Nossen (PNo) vollendet.
Vor 150 Jahren: Eröffnung der Bahnstrecke Nossen – Meißen
Heute vor 150 Jahren am 22. Dezember 1868 wurde der Streckenabschnitt Nossen – Meißen durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie eröffnet und somit die Gesamtstrecke Borsdorf – Coswig fertiggestellt.
Vor 150 Jahren: Eröffnung der Bahnstrecke Döbeln – Nossen
Heute vor 150 Jahren, am 25. Oktober 1868 wurde der Streckenabschnitt Döbeln – Roßwein – Nossen der zukünftigen Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig durch die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie feierlich eingeweiht.
Am darauffolgenden Tag wurde der planmäßige Zugverkehr aufgenommen.
Vor 150 Jahren: Erste Lokomotive erreicht Nossen
Heute vor 150 Jahren traf gegen 4 Uhr nachmittags aus Richtung Roßwein die erste Lokomotive in Nossen ein. Es handelte sich um die BRAUNSCHWEIG, welche wie die MAIN als Arbeitszugloks verwendet wurde.
Die Lokomotive wurde entlang der Strecke von den Leuten freudig begrüßte, rückte doch die Eröffnung der Eisenbahnstrecke Döbeln – Roßwein – Nossen und somit der Anschluss an die weite Welt in greifbare Nähe.
Vor 20 Jahren: Letzter Tag des Reiseverkehrs Riesa – Nossen
Heute vor 20 Jahren verkehrten die letzten Reisezüge auf der zwischen 1887 und 1880 eröffneten Bahnstrecke Riesa – Lommatzsch – Nossen. Nach langen Kampf der Bevölkerung um den Erhalt Ihrer Eisenbahn verabschiedet sich selbige nach über 120 Jahren aus der Lommatzscher Pflege. Weiterlesen
Vor 20 Jahren: Letzter Tag des Reiseverkehrs Roßwein – Hainichen
Heute vor 20 Jahren, verkehrten die letzten Reisezüge durch das schöne Striegistal zwischen Roßwein, Böhrigen, Berbersdorf und Hainichen. Weiterlesen
Vor 20 Jahren: Letzte Fahrt von 38 205
Heute vor 20 Jahren hieß es Abschiednehmen vom sächsischen Rollwagen, der letzten betriebsfähigen sächsischen Normalspurdampflokomotive.
Am 28. März 1998 beförderte 38 205 ihren Abschiedssonderzug von Chemnitz Hbf über Niederwiesa, Hainichen und Roßwein in ihr langjähriges Heimat-Bw nach Nossen. Am Haken war damals der noch vollständig vorhandene und einsatzfähige „Zwickauer Traditionszug“ der mit dem Rollwagen eine stilistisch passende Garnitur darstellte. Am darauffolgenden 29. März stand sie letztmalig in Bw Chemnitz- Hilbersdorf unter Dampf. Weiterlesen
Vor 25 Jahren: Letzte Fahrt der 35 1113-6
Heute vor 25 Jahren war die Traditionslokomotive 35 1113-6 (LKM 123113/1959) vor Ablauf Ihrer Kesselfrist am 17. März 1992 letztmalig im Einsatz. Dabei bespannte sie wie in alten Zeiten nochmal zwei Personenzugpaare zwischen Nossen, Lommatzsch und Riesa.
Seitdem steht die letztgebaute Personenzugdampflok der Deutschen Reichsbahn, welche fast ihr gesamten Lokomotivleben in Nossen verbracht hatte, abgestellt im Nossener Lokschuppen und wird von den Mitgliedern der IG Dampflok Nossen e.V. liebevoll gepflegt.
Vor 40 Jahren: Letzte Übergabefahrt nach Siebenlehn
Heute vor 40 Jahren, am 3. Dezember 1973, wurde 99 1687-5 die traurige Ehre zuteil, ein letztes Mal von Nossen aus durch das Tal der Freiberger Mulde den Anschluss des Siebenlehner Lederfaserwerkes zu bedienen. Weiterlesen